現(xiàn)在很多上柴發(fā)電機被應用于很多企業(yè)場所的，如果當我們在使用上柴發(fā)電機時溫度過高時，你知道是什么原因造成的嗎？

上柴發(fā)電機

一、柴油機溫度過高的原因

1、漏水或冷卻水太少；

2、風扇皮帶過松；風扇葉片角度安裝不正確或風扇葉片損壞；

3、水泵磨損、漏水或其泵水能力降低；

4、內燃機在低速超負荷下長期運轉；

5、節(jié)溫器失靈（主閥打不開）；噴油時間過晚；

6、分水管堵塞；水套內沉積水垢太多，散熱不良。

上柴發(fā)電機

二、柴油發(fā)電機溫度高維修方法：

1、首先檢查內燃機是否有漏水之處和水箱是否缺水，然后檢查其風扇皮帶的松緊度如果風扇皮帶不松，則檢查風扇葉片角度安裝是否正確、風扇葉片是否損壞以及水泵的磨損情況及泵水能力。

2、檢查內燃機是否在低速超負荷下長期運行，其噴油時間（或點火時間）是否過晚，內燃機的噴油時間（或點火時間）過晚的突出特點是:排氣聲音大，尾氣冒黑煙，機器運轉無力，功率明顯下降。

3、檢查內燃機節(jié)溫器是否失靈。節(jié)溫器失的特點是:內燃機內部的冷卻水溫度高，而散熱器內的水溫低。這時可將節(jié)溫從內燃機中取出，然后再啟動發(fā)動機，若內燃機水溫正常，可判定為節(jié)溫器失效，若水箱管道有部分堵塞，也會使內燃機水望上升過快。

4、如果散熱器冷卻水套內水垢沉積太多或分水管起不到分水作用，用手摸汽缸體則有冷熱不均的現(xiàn)象。

上柴發(fā)電機

以上就是甘肅凱瑞機電發(fā)電機分享的關于上柴發(fā)電機溫度異常過高的原因及解決辦法，如果你還想了解更多的關于柴油發(fā)電機組的知識，歡迎您隨時的聯(lián)系我們進行咨詢。