柴油發(fā)動機節(jié)溫器座至熱交換器段的橡膠水管爆裂是非常危險的事，出現(xiàn)這個問題應(yīng)該立即停機，排除故障后，方可再次使用柴油機。

下面就蘭州柴油發(fā)動機節(jié)溫器座至熱交換器段的橡膠水管爆裂的原因與處理方案分享一下，供參考：

1、橡膠水管老化，不能承受柴油機循環(huán)水道的水壓，外觀目測手壓試驗，如果確診是這個問題，建議更換全新的；

2、熱交換器芯體水道阻塞，管路不暢，循環(huán)水道被壓過大，導(dǎo)致水管破裂，如是這種問題，建議先水壓試驗檢測熱交換器芯體，必須時更換全新的或維修熱交換器芯體；

3、循環(huán)水泵損壞，循環(huán)水不能進機體內(nèi)循環(huán)，導(dǎo)致循環(huán)水道被壓過大而破裂，如是這種問題，建議先檢查冷卻水泵，必須時更換全新的或維修冷卻水泵；

4、柴油機沖缸了，壓縮空氣與水道相通，使用循環(huán)水管道產(chǎn)生高壓，致橡膠水管破裂，如是這種問題，建議先檢查柴油機，必須時更換全新的或維修處理；

5、水箱蓋損壞，當熱交換器內(nèi)壓力過高時水箱蓋下的泄壓閥無法被壓開，將多余氣體從排壓管排出，使用循環(huán)水管道產(chǎn)生高壓，致橡膠水管破裂，如是這種問題，建議先檢查柴油機水箱蓋，必須時更換全新的水箱蓋！

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